輕鋼龍骨設備輥壓成形是以若干對輥輪為成形工具，隨著輥輪的旋轉運動，將帶鋼向前送進的同時順次進行成形，以獲得所需斷面形狀的一種加工方法。

輥壓成(cheng)形(xing)工藝(yi)具有初期設備投(tou)資小、生產(chan)效率高(gao)(gao)、材料利用率高(gao)(gao)、產(chan)品回(hui)彈小、精度可控性強、質量穩定等特點。

輥(gun)壓(ya)(ya)工藝(yi)在(zai)汽(qi)車行(xing)業的(de)應用(yong)呈逐年上(shang)升的(de)趨(qu)勢(shi)。輥(gun)壓(ya)(ya)生產過(guo)程(cheng)中，由于輥(gun)輪的(de)工作方向(xiang)既可(ke)(ke)水平放(fang)置，也可(ke)(ke)垂直放(fang)置，同時輥(gun)輪的(de)高度、旋轉(zhuan)方向(xiang)都可(ke)(ke)以靈活調節，所以輥(gun)壓(ya)(ya)線可(ke)(ke)生產出多種斷面復(fu)雜的(de)零件(jian)。

有些斷面形狀的(de)零件用沖壓方法是不可能(neng)實現的(de)，如(ru)車門(men)窗(chuang)框(kuang)(kuang)等(deng)(deng)。汽車用輥壓成形產品種類(lei)較多，主要有前(qian)后防撞梁、車門(men)檻、車門(men)頂飾條、門(men)框(kuang)(kuang)亮條、座椅滑軌(gui)、汽車等(deng)(deng)截面縱(zong)梁、車門(men)上(shang)框(kuang)(kuang)、玻璃導(dao)槽、車門(men)導(dao)軌(gui)、落水槽嵌(qian)條等(deng)(deng)。

輥壓(ya)(ya)機屬于高壓(ya)(ya)粉碎(sui)設備，其液(ye)壓(ya)(ya)系統所(suo)提供的推力(li)遠遠高于其它(ta)設備，一(yi)般來說壓(ya)(ya)力(li)越(yue)高，擠(ji)壓(ya)(ya)效果越(yue)好，但不是說輥壓(ya)(ya)機工(gong)作時的壓(ya)(ya)力(li)越(yue)高越(yue)好。

輥壓(ya)機由于(yu)其(qi)低(di)轉速高負荷的工作(zuo)環境，軸(zhou)(zhou)和軸(zhou)(zhou)承(cheng)過(guo)盈配(pei)合(he)實際(ji)是兩零件粗糙表面的配(pei)合(he)，在碾(nian)壓(ya)物料(liao)的過(guo)程中，軸(zhou)(zhou)承(cheng)的高硬(ying)度特點對軸(zhou)(zhou)承(cheng)位(wei)的長期擠壓(ya)作(zuo)用下，使(shi)粗糙峰因材料(liao)的塑(su)性變形而(er)(er)相(xiang)互(hu)擠平，從(cong)而(er)(er)減少了(le)實際(ji)過(guo)盈量，降低(di)了(le)緊固連接的強度，使(shi)過(guo)盈配(pei)合(he)變成(cheng)過(guo)渡配(pei)合(he)、甚至間隙配(pei)合(he)，從(cong)而(er)(er)造(zao)成(cheng)軸(zhou)(zhou)與軸(zhou)(zhou)承(cheng)內圈相(xiang)對運動形成(cheng)磨損(sun)。